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五一人物特辑|工地上精耕细作的“老黄牛”——记湖南省百万职工重点建设项目劳动竞赛优秀个人匡光华
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在长沙机场西南站坪二期的工地现场,每天早上6点多,作为项目经理的匡光华,总是早早地出现在这里,到工地一线查看进度和质量。因常年穿梭在各个工地现场,皮肤晒得黝黑,混在一帮工人中,多次被人误叫“喂,师傅”。名为光华,实则“朴实无华”,这是大家对匡光华的一致评价。

工程建设的一面红旗

匡光华在湖南民航系统工作了近25年,他的示范作用影响和带动了一大批人,先后多次被民航局,集团评为劳动模范,优秀党务工作者,优秀共产党员。

自1997年5月参加工作以来,他先后参与了长沙机场国际厅改扩建,T2航站楼,磁浮连廊,张家界机场航站楼,常德机场和怀化机场改扩建等工程项目建设,现任湖南机场建设指挥部航站区工程部部长,主要负责长沙机场西南站坪二期改扩建工程管理与航站区工程部日常工作。他凭着对湖南民航事业的热爱与忠诚,处处严格要求自己,立足本职,爱岗敬业,恪尽职守,在平凡的岗位上默默奉献着自己的热血与才智。

任劳任怨的一头“黄牛”

“没问题。”匡光华笑着从地下爬了出来。在T2航站楼磁悬浮连接机场航站楼的连廊项目建设中,为了做好桩基检测工作,匡光华不顾他人的担忧和劝阻,毫不犹豫地与工人们一起深入到地下10米的现场。在大家着急等待了几个小时后,只见他满身是泥,但眼神坚定地爬了出来。

西南站坪二期项目自2020年6月开建以来,气温一直居高不下。但这样的高温晴好天气,正是抢工的最佳时机。施工只能靠“拼”了。作为该项目的副经理,他“拼”出了时间,每天早上6点就到了工地,8点组织召开项目日调度会,再接着上工地,一直要守到凌晨12点多才离开,中午的高温时段也要到工地上转上一圈。这样高强度的连轴转,他的皮肤又黑了好几个度。他却毫不在意地微笑着说:“工人们在这种天气下施工更辛苦,我得给他们合理分配施工时间,上午和太阳落山后多干点,中午最热的时候还是要注意防暑降温,让他们歇歇。工程要保进度,更要保证施工人员健康与安全。”

无论刮风下雨,逢年过节,只要项目没有竣工,匡光华总是每天都雷打不动地前往工地。很多次,同事们劝他,“你现在已经不是技术员了,休息一下,不需要每天都蹲在现场。”匡光华总是一笑而过。他说道:“真的就是习惯了,无论什么时候,一定要到工地现场看看,跟现场负责人和工友们交流几句,那样我心里才踏实。”

建设质量的一杆标尺

西南站坪项目建设前期,匡光华制定了严密的质量管理办法,并严格按照管理办法进行评判,提高检验标准;施工过程中,他坚持从施工工序细节入手,加强对关键工序和重要部位的检查监督,精益求精,严把工程质量关。西南站坪项目作为货运飞机停靠的重要工程,一架货运飞机吨位高达300多吨,要求机坪承受较大荷载,对机坪质量要求非常高,土石方回填压实度以及混凝土厚度和强度是该项目技术监控的重点和难点。项目土石方填筑深度最大达16米。炎热的夏天,尽管还只是上午10点半,但白花花的太阳照得都让人犯晕。而此时光华已经换下了两身衣服,这头将衣服搭在工程车辆上晾晒,那头继续抓紧和施工单位协调技术。“在进行大面积的土石方施工时,若填筑体回填压实处理不到位,项目后期就有可能出现地基工后沉降过大,不均匀沉降及道面裂缝等病害。”匡光华说道。

熬过了持续多日的阴雨天,这个“五一”天气格外晴朗,无数个像光华一样的“老黄牛”,此刻正在工地上默默耕耘着。他们兢兢业业,恪尽职守,让城市面貌日新月异。


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