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五一人物特辑|平凡中的不凡工匠
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距下班时间已经过了1小时53分钟,新能源维保站7号车库里的MOTOTOK遥控牵引车前,设备维修员高庆通刚刚结束了维修工作,正清点着工具,一举一动不难看出,他的心情正好。

对于他们这些维修员来说,如果什么时候好心情能持续好几天,那就一定是某个疑难故障得到解决,亦或是技术又有了新的进步。而这一次,直到第二天早会,大家才知道他高兴的原因——高庆通将国产电瓶成功匹配到进口遥控牵引车上,为公司节省七万元左右!

高庆通于2019年6月进入机场,用他自己的话说,他是一根来自永州乡下的“稻草”。从学校毕业后,他从事过机床维修,也干过盾构机组装,可因为无法实现自我价值,高庆通最后都选择了离开。然而一次偶然的机会,高庆通看到长沙机场的招聘信息,他抱着试一试的心态投送出自己的简历。因此,有着深厚理论功底和扎实动手能力的高庆通,被长沙机场录用,成为一名设备维修员。

学电气自动化专业的高庆通,本以为会被安排去维修桥载设备,可是有一次,车辆维修人员安排不过来,车间主任王舟领着他干了一天的车辆维修,发现这个小伙子专业水平,技术能力都十分扎实。于是当天晚上就跟部门负责人说:“这个小伙能吃苦耐劳,悟性又高,不管怎样都要留到我们这里!”他也相信,高庆通在未来机场车辆电动化进程中必能扛起大旗。

就这样,高庆通开始了在机场的车辆维修生涯。学徒时代的他白天进地沟,钻车底,进驾驶舱,翻车顶,跟着老师傅学;到了晚上,他又自己查资料,翻图纸,学理论。那几个月里,部门资料柜的一百多本车辆知识书本都去高庆通家“串过门”。此外,一旦厂家技术人员过来指导,高庆通便寸步不离的守在一旁学习,把心里积攒的问题一股脑儿倒出来刨根究底。工作头两个月里,他的工作服不是裤子开档,便是衣服刮破,还被他媳妇儿打趣道:“你这早上出去脸上白白净净的,下班回来就变成了一个中年油腻男,我们家的洗护用品都要买超强去油污能力的。”的确如此,机油,黄油已成为他三餐外的另一样“生活调味剂”。每天的工作下来,他灰头垢面,满身油迹,渗进手指纹路里的油泥让他的手永远洗不干净。然而也就是在这段时间,客梯车的8种车型,近百张电气图纸,几十张机械装配图纸和相关技术原理,上千个电器元件的位置,功能,状态,都清晰装在高庆通的大脑里,这为他将来的成绩奠定了扎实的基础。

功夫不负有心人。2020年4月份,长沙机场机务保障部举办车辆维修技能比武大赛,经过理论和实做两个项目的竞争,高庆通以优异的成绩获得第一名。此时,距离他入职不过才9个月的时间,便能在竞赛中大放异彩,如此表现绝对是难能可贵的。

今年3月底,民航C812092的广泰客梯车在运行中连续出现异常。广泰厂家的技术人员陈工连续跟踪检查了2天,并更换了几个配件,可问题还是存在。“清明小长假就要到了,又赶上梅雨季节,带雨棚的客梯车本就不够,如果因为我们车辆维修不到位而保障不足,旅客出行体验感就会大打折扣!”部门负责人心急如焚。此时,高庆通正在永州老家休公休假,当知道部门正需要他时,他下午15点从家里出发,中间四百来公里路程,共转了四趟车,抵达宿舍的时候已是21点13分。高庆通来不及休整片刻,立马换上工作服,买了一盒方便面,便约上厂家技术人员一起,一头扎进了客梯车中。

他仔细查找故障代码,分析相关运行数据,测量电压,电流等参数,最后确定是后桥出现了问题。在第3天,厂方发来的后桥配件到达,换上后故障果然消除。消息传到厂家后,厂家领导对他大加赞誉:“作为新型客梯车,很多系统我们研发部门加入了新技术,摸得还不是很透,没想到小高同志的技术能力这么强,为我们技术改进提供了重要参考。

工作两年来,高庆通不仅对客梯车了如指掌,还以点带面,逐个突破,熟练掌握了除冰车,牵引车的工作原理和疑难故障处理方法,他的小创新,小改造更是层出不穷。摆渡车无人驾驶技术,自动充电系统等等。在长沙机场机务保障部“周宇群创新工作室”中,高庆通以理想信念为支撑,正稳健地迈步前进。

 

(通讯员:黄鹏)


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